A segunda edição do evento Pro Solo Challenge acontecerá neste próximo domingo 12 de Julho, e contará com pelo menos 50 inscritos na busca pelo menor tempo. a organizadora HPerini promete um novo traçado, menos truncado e mais desafiador.

Nesta edição que conta com o patrocínio da revista FullPower e da GarageStore.com.br serão distribuídos entre os primeiros colocados diversos prêmios, dentre eles abafador esportivo, filtros de ar, manopla de câmbio Sparco, além de camisetas e adesivos.

A inscrição antecipada custa R$ 25,00 e haverá a possibilidade de inscrição no local ao custo de R$ 30,00 mas as vagas são limitadas.

Portanto corra, ainda dá tempo de fazer sua inscrição enviando e-mail para rodrigo@hperini.com

vejam video do New Civic Si Red Bull da GarageStore pilotado por Raphael Panigalli

Espero vocês lá!
Allan

Olá amigos,

Hoje escreverei sobre um carro que a primeira vista imaginei ser tarefa fácil dada minha amizade com o seu proprietário, Paulo Roberto Della Libera…ou simplesmente Paulo R.

Seu carro, um Peugeot 206 1.6 8v fabricado em 2000 na França e adquirido por Paulo alguns anos após e em ótimo estado de conservação, é mais um daqueles que a exemplo do Mazda de Daniel Bortoletto e do Golf de Alex Sanches apresentados aqui na última semana, tem sua história contada em vários capítulos.

Paulo R que hoje faz parte da Comunidade Tuning conta que conheceu o clube em 2003 através de Ricardo Henriques, o Rick 206, ex-proprietário de um outro modelo 206 e então organizador do clube por acaso no trânsito de São Paulo. Rick convidou Paulo para participar de encontros realizados pela Comunidade tuning comentando haver no clube outros modelos Peugeot 206, modelo este que sempre foi maioria no clube e foi exatamente dentro de um 206 que conheci o Paulo.
Participavamos de um evento no interior de São Paulo, eu havia ido para o evento no Sabado com demais amigos do clube e o Paulo apenas foi no Domingo, novo no clube, chegou e foi se apresentando até que encontrou dentro de um 206 azul com Luis Fernando Plazas, o Brigadeiro, começaram então a conversar sobre o veículo e sobre o evento até que o Brigadeiro pediu para que Paulo cuidasse do carro por alguns instantes, logo após cheguei eu e estranhei aquela pessoa que até então eu não conhecia dentro do Peugeot, me aproximei desconfiado e tentei entrar no carro, de imediato fui barrado pelo Paulo R que estava levando a sério a missão de cuidar do carro, desempenho louvável como segurança…pena que eu era o proprietário daquele veículo que estava sobre cuidados do Brigadeiro, após explicado sobraram risos e certa vergonha.

Mas vamos falar do Peugeot 206 do Paulo que chegou ao Brasil pouco após seu lançamento da Europa, e graças ao tom verde de sua carroceria ganhou o apelido de Clorofila, o proprietário brinca que até hoje precisa explicar que o Clorofila é o carro e não ele já que muitos confundem e o chamam assim.

Paulo R quando entrou para a Comunidade Tuning ainda não erá fanático pelo estilo, seu 206 possuia então suspensão rebaixada, rodas de 15″ e spoilers Personal Parts, e por algum tempo o carro continuou assim até que fosse contagiado pelo “virus” do tuning, e quando isto acontece as mudanças são constantes e intermináveis.

Paulo R passou a investir no veículo, adquiriu rodas de aro 17″ Binno 1300 e pneus Yokohama Parada, levou seu carro à Smero, loja de Claudio Homero na Zona Oeste de São Paulo, para que fossem instalados alguns equipamentos e o carro ganhou novo acabamento para o sistema de som que passou a contar com um leitor de DVD e tela LCD no paínel. O carro era então tido como um dos mais belos 206 tuning e referência para outras pessoas.
O carro recebeu nova forração interna com couro invertido, tudo na cor verde…claro, e era o tom verde que neste momento ocupava a mente de Paulo R, ele queria dar cara nova para o veículo fazendo uma pintura completa, mas não queria abandonar o verde característico do veículo, foi então que levou o carro ao Studio X-Race e lá junto à seu amigo Paulinho, gerente da oficina, optou por uma pintura no tom verde com efeito marblaizer (ou marmorizado), assim o carro passou a exibir capô e teto em preto e toda parte inferior e lateral do carro contava agora com este efeito marmorizado verde que se destacava sobre as portas do tipo lambo door alisadas sem maçaneta e um envolvente body kit.

Paulo seguiu com novas alterações, foram instalados kit nitro da NX e novo sistema de som com auto-falantes Diamond Audio e amplificadores Wharf, o carro, agora na Funny Pro Auto ganhou novo acabamento interno e do porta-malas, até mesmo eu ajudei para que algumas modificações fossem adcionadas ao veículo para surpresa do proprietário.

O carro se tornou um ícone, presença obrigatória em grandes exposições, mas Paulo achava que a nova pintura marblaizer por possuir praticamente o mesmo tom verde original não acrescentou muito ao carro, e quando achavamos que seu projeto estava concluído, Paulo surpreendeu novamente com uma nova pintura verde e roxo, ou melhor, kandy Organic Green e Pavo Purple da House of Kolors junto à um novo parachoque dianteiro modelo Nose fornecido pela Autoparts.
Pintura concluída e o carro voltou a brilhar no AutoShow onde inclusive durante o desfile anterior da Comunidade Tuning o 206 de Paulo passou por mais uma modificação, esta ao vivo e presenciada por milhares de pessoas, a equipe da Webasto atacou o carro com serras e cortou a lata recém pintada para a instalação de um teto solar elétrico idêntico ao que equipa originalmente o Peugoet 206 Moonlight, segundo Paulo, o melhor acessório de seu carro que recentemente passou a contar com pintura branca nas rodas.

Este foi mais um notável mutável, carro de muitos projetos e sentimentos.

O Clorofila Tuning será uma das atrações do Desfile da Comunidade Tuning que acontecerá no póximo dia 21/07/09 no Auto Show a partir das 21:00. O AutoShow acontece no sambódromo do Anhembi todas as terças-feira a partir das 18:00hs, entrada pelo portão 23 da Av. Olavo Fontoura, carros com até 6 ocupantes pagam R$ 20,00 de estacionamento, pedestres R$ 5,00.

Compareça!

Allan Deny
www.garagestore.com.br

Olá amigos,

Esta é mais uma matéria da uma série que pretendo trazer com o intuito de apresentar os veículos e amigos que farão parte do Desfile da Comunidade Tuning no próximo dia 21 de Julho.

A cidade de São Paulo conta hoje com uma frota superior a 6 milhões de veículos, veículos de todos os tipos, anos e modelos, mas nenhum como este Golf de Alex Sanches, originalmente um Golf 1.6 SR ano 2000.

Ao ler estas primeiras linhas imagino que algum leitor tenha logo pensado - “Este Alex eu já conheço, o carro dele já foi capa de revistas e participou em muitos campeonatos e de desfiles anteriores…já é figurinha repetida!”, e está é a graça do tuning, garanto que este leitor irá se surpreender agora.

Realmente hoje é difícil comentar o cenário da personalização no Brasil sem destacar Alex Sanches, por seu profissionalismo e comprometimento com algumas empresas, e seu Golf por todos os campeonatos conquistados, e olha que não foram poucos, suficientes para que este que vos escreve perdesse a conta.
Conheci o Alex em 2005, seu carro já tinha muitas qualidades e reconhecimento da mídia, mas ele sabia que alguns ítens não harmonizavam e precisavam ser melhorados, e foi isto que Alex fez desde então…melhorou o que já era bom, e com certo toque de Midas seu golf brilhou como ouro!

Numa parceria com a X-Race de Oswaldo Miduoti e aproveitando a inauguração do Studio X-Race, a empresa de pinturas do grupo e revendedora no Brasil das tintas européias House of Kolors, deu-se início à uma série de bem sucedidas personalizações. São raros os veículos que em tão pouco tempo apresentaram projetos completos tão distintos, de 2005 para cá o Golf mutou, foi azul, azul e laranja, e agora para surpresa geral o carro exibe um lindo amarelo Imola, o mesmo que a VW aplica hoje na linha Golf e Fox.

O carro ficou alguns meses parado, a empresa responsável pela nova fase foi a Kentian, Alex queria dar cara nova para o veículo, algo menos “tuning” e mais ao estilo “euro”, assim definiu-se que o carro seria pintado desta vez em cor única e que acessórios internos remanescentes dos projetos anteriores dariam lugar à peças novas e originais que conferissem mais sobriedade ao nada pacato Golfão Amarelo, que passou a respirar forte após acertos mecânicos e preparação realizada pela oficina Fôlego com turbina Biagio e peças do Golf GTi.

O Interior conta agora com instrumentação Willtec, acessórios X-Race e sistema de som com falantes Hinor e amplificadores Stetsom, leitor e monitores do DVD são da HBuster e o sistema conta ainda com um amplificador de sinal de vídeo Clarion.

Externamente, o novo tom amarelo Imola reluz sobre a carroceria toda alisada e forma belo contraste com as rodas 19″ Tsuya Action R1 em tom grafite, estas calçadas em pneus Hankook 235/35 que acomodam-se aconchegantemente dentro dos paralamas graças ao sistema de suspensão a ar instalado.

O resultado vocês conferem nas nas imagens a seguir.

fotos: Marcio Torrente - 7000RPM.com.br

até o próximo carro!
Allan Deny

Já estamos em contagem regressiva para mais um evento Pro Solo Challenge a acontecer dia 12/07/09 no Kartódromo Schincariol em Itú/SP.
Para os paricipantes já irem esquentando os motores a HPerini, organizadora do evento, divulgou hoje um vídeo com imagens do evento anterior que contou com 52 inscritos e teve grande repercussão dentre os entusiastas.

confiram o vídeo

Esta etapa promete novas emoções uma vez que o traçado será montado em outro setor do kartódromo, exigindo o máximo de carros e pilotos na busca pelo melhor tempo.

Anotem ai, dia 12/07/2009 em Itú/SP o Pro Solo Challenge 2 com patrocínio da Revista FullPower e GarageStore e apoio da Autocustom, 7000RPM e LifeStyle4Life

inscrições e informações: e-mail para: frederico@hperini.com ou rodrigo@hperini.com