Olá amigos,

Esta é mais uma matéria da uma série que pretendo trazer com o intuito de apresentar os veículos e amigos que farão parte do Desfile da Comunidade Tuning no próximo dia 21 de Julho.

A cidade de São Paulo conta hoje com uma frota superior a 6 milhões de veículos, veículos de todos os tipos, anos e modelos, mas nenhum como este Golf de Alex Sanches, originalmente um Golf 1.6 SR ano 2000.

Ao ler estas primeiras linhas imagino que algum leitor tenha logo pensado - “Este Alex eu já conheço, o carro dele já foi capa de revistas e participou em muitos campeonatos e de desfiles anteriores…já é figurinha repetida!”, e está é a graça do tuning, garanto que este leitor irá se surpreender agora.

Realmente hoje é difícil comentar o cenário da personalização no Brasil sem destacar Alex Sanches, por seu profissionalismo e comprometimento com algumas empresas, e seu Golf por todos os campeonatos conquistados, e olha que não foram poucos, suficientes para que este que vos escreve perdesse a conta.
Conheci o Alex em 2005, seu carro já tinha muitas qualidades e reconhecimento da mídia, mas ele sabia que alguns ítens não harmonizavam e precisavam ser melhorados, e foi isto que Alex fez desde então…melhorou o que já era bom, e com certo toque de Midas seu golf brilhou como ouro!

Numa parceria com a X-Race de Oswaldo Miduoti e aproveitando a inauguração do Studio X-Race, a empresa de pinturas do grupo e revendedora no Brasil das tintas européias House of Kolors, deu-se início à uma série de bem sucedidas personalizações. São raros os veículos que em tão pouco tempo apresentaram projetos completos tão distintos, de 2005 para cá o Golf mutou, foi azul, azul e laranja, e agora para surpresa geral o carro exibe um lindo amarelo Imola, o mesmo que a VW aplica hoje na linha Golf e Fox.

O carro ficou alguns meses parado, a empresa responsável pela nova fase foi a Kentian, Alex queria dar cara nova para o veículo, algo menos “tuning” e mais ao estilo “euro”, assim definiu-se que o carro seria pintado desta vez em cor única e que acessórios internos remanescentes dos projetos anteriores dariam lugar à peças novas e originais que conferissem mais sobriedade ao nada pacato Golfão Amarelo, que passou a respirar forte após acertos mecânicos e preparação realizada pela oficina Fôlego com turbina Biagio e peças do Golf GTi.

O Interior conta agora com instrumentação Willtec, acessórios X-Race e sistema de som com falantes Hinor e amplificadores Stetsom, leitor e monitores do DVD são da HBuster e o sistema conta ainda com um amplificador de sinal de vídeo Clarion.

Externamente, o novo tom amarelo Imola reluz sobre a carroceria toda alisada e forma belo contraste com as rodas 19″ Tsuya Action R1 em tom grafite, estas calçadas em pneus Hankook 235/35 que acomodam-se aconchegantemente dentro dos paralamas graças ao sistema de suspensão a ar instalado.

O resultado vocês conferem nas nas imagens a seguir.

fotos: Marcio Torrente - 7000RPM.com.br

até o próximo carro!
Allan Deny